Reino Unido plantea reforzar las defensas de las Malvinas

Tema en 'GUERRA DE MALVINAS' iniciado por MarioAr, 15 Ene 2015.

  1. MarioAr Administrador Temperamental

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    Reino Unido plantea reforzar las defensas de las Malvinas

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    Después de que en diciembre se conociera el posible interés (aún no confirmado) por parte de Argentina de adquirir 24 aviones de combate Su-24 Fencer de fabricación rusa, Reino Unido ha dado a conocer algunos planes que tendrían por objetivo mejorar la defensa aérea de las Malvinas/Falklands.

    El primer paso sería el reemplazo de los sistemas de defensa aérea Rapier por unos equipos más modernos, concretamente los FLAADS(L) o Land que el Ejército británico está evaluando, como informamos en mayo del año pasado. Junto a los misiles se implementaría un nuevo sistema de gestión del campo de batalla, mando, control, comunicaciones e inteligencia (Balttle Management, Command, Control, Communications, Computers and Intelligence o BMC4I), junto a radares de vigilancia aérea Giraffe de la sueca Saab. Así al menos lo ha confirmado un portavoz del Ministerio de Defensa británico.

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    El sistema de gestión del campo de batalla podría ser el mismo LEAPP (Land Environment Air Picture Provision) suministrado por la filial británica de Lockheed Martin en 2008 en un contrato valorado en 100 millones de libras y que entró en servicio en octubre del año pasado. Este sistema podría dar cobertura aérea a la isla frente amenazas que procedieran hasta de 100 kilómetros aunque realmente el alcance lo determinaría el sistema de radar a incorporar.

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    En las Malvinas/Falklands Reino Unido mantiene cuatro aviones de combate Eurofighter Tyhpooh, los citados misiles de defensa aérea Rapier y aproximadamente 1.200 soldados. Sin embargo las intenciones de Argentina de adquirir una nueva plataforma aérea para su Fuerza Aérea no habrían caído en saco roto para los planificadores británicos, que habrían decidido adaptar los medios de defensa a la posible nueva amenaza. La adquisición de este sistema BMC4I estaría aún en fase de valoración y no comenzaría hasta 2015 la fase de selección de proveedores y en el verano de 2016 llegaría la formalización del contrato.

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    Precisamente ahora se ha conocido que el Ministerio de Defensa británico ha firmado un contrato de reemplazo del Rapier con la versión terrestre del FLAADS, denominada FLAADS(L), que a su vez está derivado del Sea Ceptor naval de MBDA elegido para las fragatas británicas y elegido también recientemente por Brasil para sus futuras corbetas.

    defensa.com
  2. Tabano1973 Forista Nuevo

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    Pero si, que les cueste un hue.. mantenerlas. Pero que manden el QE, asi les cuesta mucha mas guita!!!
    Habria que hacer una campaña en europa, contando la historia desde el punto de vista Argentino.
  3. MarioAr Administrador Temperamental

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    Si el mismo gobierno argentino actual solo les da la ayuda que necesita Inglaterra, quien va a hacer la campaña?
  4. Diego Ruben Administrador

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    Aca compran un Maheli 5.5 y ellos lo usan de pretexto para fortalecer la defensa de las islas.
    Siempre hacen lo mismo, la verborragia y el fingido patrioterismo del gobierno argentino tampoco ayuda para que esto no sea asi.
    A Busso le gusta esto.
  5. MarioAr Administrador Temperamental

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    Por eso lo dije... Los KK le son funcionales a los britanicos... Y no creo en casualidades, sino en causalidades... :rolleyes:
  6. Berkut Moderador Off Topico

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    ahora... esta gente de Defensa no se cansa de tirar verdura!!... Su-24!!???? :confused::confused::confused:...
    claro que aunque haya sido una broma del canciller Argentino a su par Ruso , en una cena de amigos, despues de la décima copa... el UK lo toman como una compra inminente!!... todo sea para "justificar" ciertos gastos que de otra forma quizas costaria mas!... en fin..
  7. diazpez Administrador

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    Por un lado, esta noticia. Por otro... se habla de una "civilización" de servicios en las Islas que antes correspondían a los militares.

    AAR Airlift gana un contrato para proveer servicios SAR a Malvinas

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    AAR Airlift se ha adjudicado un contrato de GBP180 millones (USD275 millones) por parte del Ministerio de Defensa británico (MoD) para proporcionar un servicio de 10 años de búsqueda y rescate (SAR) para las Islas Malvinas, según anunció la compañía el 19 de enero.

    El contrato, que será apoyado por British International Helicopters (BIH) y Air Rescue Systems (ARS), verá a AAR Airlift operar un número no revelado de AgustaWestland AW189 SAR y Sikorsky S-61 de apoyo fuera del complejo de Mount Pleasant, que cubre el archipiélago y alrededores del dominio marítimo.

    Según la empresa, la misión incluirá SAR bajo cualquier condición climática, servicios médicos de emergencia en helicóptero (EMS), las operaciones de grúa de rescate, las transferencias de pasajeros y carga de día y de noche (con sistemas de imágenes de visión nocturna). Los estados de preparación varían desde 15 minutos hasta 60 minutos de respuesta y requieren un estado de alerta constante durante el año. El contrato se iniciará en abril 2016.

    Con sede en Illinois en los Estados Unidos, AAR Airlift ya provee de pasajeros y transporte de carga, servicios de medicina aeronáutica, operaciones de visión nocturna, SAR, lanzamiento aéreo y otros servicios especiales para los clientes en Afganistán, África, el Mediterráneo, el Océano Índico y el Pacífico Occidental.

    El contrato para prestar servicios SAR a las Islas Malvinas es parte de un proceso más amplio de tercerización del servicio SAR del Reino Unido antes de la desprogramación en el año 2016 de los Sea King HAR.3 / 3A de la Royal Air Force (RAF) y Sea King HU.5 de la Royal Navy (RN).

    En marzo de 2013, Bristow Helicopters Limited (BHL) se adjudicó un contrato de GBP1.6 mil millones (US $ 2,4 mil millones) para proporcionar 10 años de SAR para las Islas Británicas. A partir más tarde en 2015, este contrato verá a BHL realizar la misión con 10 AW189 y 10 Sikorsky S-92 (más uno de cada tipo de formación) que se basarán en 10 lugares de todo el Reino Unido. Se espera que el servicio esté en pleno funcionamiento en todo el Reino Unido en el verano de 2017.

    Así como la sustitución de los Sea King de la Royal Air Force y la RN, BHI también tomará el papel de SAR de los S-92s y AgustaWestland AW139s de la Agencia Marítima y de Guardacostas.

    Cuando la decisión de tercerizar el SAR del Reino Unido se anunció por primera vez en 2011, muchos lamentaron la pérdida del servicio SAR militar (incluyendo jefes de servicio que temían perder el valor de Relaciones Públicas de los Sea Kings amarillos en particular), alegando que tercerizar el servicio conduciría inevitablemente a una reducción en la capacidad y cobertura.

    Fuente: IHS Jane's
    Traducción Propia


    Saludos,
    Diazpez.-
    A Duwa le gusta esto.
  8. Duwa Moderador irresponsable.

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    Venía a poner la misma noticia :brindis:

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