Noticias de la Fuerza Aerea Boliviana

Tema en 'NOTICIAS DE LAS FUERZAS AÉREAS DEL CONO SUR' iniciado por MarioAr, 3 Sep 2013.

  1. Tabano1973 Forista Nuevo

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    Para mi van a se mas K-8 o a lo sumo L-15 Chinos.
    A menos que quieran turbo propulsados y se decanten por el Super Tucano.
  2. MarioAr Administrador Temperamental

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    Hablan de cazas
  3. Tabano1973 Forista Nuevo

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    Crees que pueden mantener algo mas que eso?
  4. MarioAr Administrador Temperamental

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    Cuanto te crees que les puede salir el mantener unos 12 Kfir, o F-5E Tiger III... Si quiere, hoy Bolivia puede mantener eso y mucho más... Incluso creo que podrian mantener sin problemas FA-50 o JF-17...

    El dinero lo tienen, si lo van a usar, es otro tema.
  5. Tabano1973 Forista Nuevo

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    Pero ni Brasil ni Argentina tienen algo como eso!!!
    Francia algún F-1 o M2k C
    que tiene Rusia? a lo sumo le da para YAK-130
    Y China, con los FC-1?
    Para mi, van por algo como un LIFT.
  6. Berkut Moderador Off Topico

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    kfir muchachos..... kfir!
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  7. Diego Ruben Administrador

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    Ampliando :

    BOLIVIA ANUNCIA LA COMPRA DE 20 AVIONES DE COMBATE Y 40.000 FUSILES DE ASALTO

    270415_FAB.jpg

    El ministro de Defensa de Bolivia, Reymi Ferreira, anunció la compra de 20 aviones de combate y 40.000 fusiles de asalto de última generación para las tres fuerzas del Estado de Bolivia, indicando que se dispuso la inversión de 140 millones dólares, que forman parte de un crédito que otorga el Gobierno de Francia y de una inversión del nacional. El titular de Defensa no fue explícito al explicar el tipo de armamento que adquirirá ni el modelo que se comprará y remarcó que su despacho ha recibido cinco ofertas que están siendo consideradas, al igual que las propuestas de China, Rusia, Brasil y Argentina.

    270415_FAB2.jpg

    Ferreira aseveró que la compra del armamento se agilizará por orden presidencial y se prevé que las armas estén en el país antes del 6 de agosto del presente año. Una tercera parte será para la reserva y el resto para reposición del que actualmente tienen las Fuerzas Armadas, que realizaron la última compra en la gestión 2000, adquiriendo fusiles Galil de calibre 5,56 mm OTAN.

    Por otra parte, el presidente del país, Evo Morales, entregó 5 aviones adaptados y modificados como ambulancias para que sean utilizadas en el programa sanitario Mi Salud -confeccionado entre el Ministerio de Salud junto a la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), para asistir a las poblaciones del Oriente boliviano-, que fueron incautadas en diferentes operativos antinarcóticos. Se trata de 4 Cessna 150 y 1 Beechcraft King Air C-90, destinados a la V Brigada Aérea, que tendrán como funciones la realización fr servicios de asistencia médica a las poblaciones alejadas, la evacuación de personas, traslado de personal médico y asistencia a los casos de emergencia que se presenten. Comenzaron ya a actuar en El Beni.

    Fuente: Defensa.com
  8. MarioAr Administrador Temperamental

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    Ahora, con 140 millones de dolares no compran ni 4 cazas baratos... O esos 140 millones son solo para los fusiles y equipos individuales?
  9. Berkut Moderador Off Topico

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    esa es la duda... realmente con esa plata creo que ni para trainers armados les alcanza...
  10. Tabano1973 Forista Nuevo

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    Propuesta argentina para Bolivia incluye leasing Pampa II remotorizados

    [IMG]
    Jets Pampa II, Hunt Grupo 4 de la Fuerza Aérea Argentina, en febrero de este año la foto

    Gestión de Cristina Fernández asumió la propuesta de que la Fábrica de Aviones Brigadier San Martín (FAdeA), Cordoba, hizo, la Fuerza Aérea de Bolivia (FAB), para vender aviones subsónicos Pampa III, entrenamiento avanzado y ataque a tierra la luz.

    Esta semana, el ministro boliviano de Defensa, Reymi Ferreira admitió que el gobierno de Evo Morales se ha reservado $ 140 millones para adquirir 20 aviones de combate y 40.000 fusiles de asalto. Ferreira mencionó Argentina entre los países que habían ofrecido aviones para los bolivianos. Los otros son China, Rusia y Brasil (y un quinto país no habían proporcionado su identidad, pero pueden ser Corea del Sur)
    En el primer trimestre de este año, un funcionario del Ministerio de Defensa argentino viajó a La Paz para ofrecer garantías al gobierno de Evo Morales, que en el caso de la Pampa III se convierten en el elegido, los pilotos militares bolivianos no tienen que esperar a que la fabricación de sus aviones para comenzar el entrenamiento en el dispositivo.

    De acuerdo a la información que circula en el Congreso de la Nación, el gobierno de la presidenta Cristina ofreció regalar muchos bolivianos seis remotorizados Pampa II (con propulsores de Honeywell), para su uso por el sistema de arrendamiento financiero a un valor inferior al del mercado en estos casos.

    Para esta oferta, el contrato sería dirigido a la FAdeA fue capaz de entregar la FAB un montón de ocho a 10 aviones Pampa III, nuevo, a partir de noviembre o diciembre 2016. Cada Pampa III está valorado en unos 15 millones de dólares.

    La propuesta argentina prevé también la formación de pilotos militares bolivianos en el Grupo Fighter 4 de la IV Brigada Aérea Argentina, con base en la base de El Plumerillo, provincia de Mendoza.

    [IMG]
    Línea de producción de Pampa II en Fábrica de aviones Brig San Martín

    Problemas - La propuesta argentina llama la atención por varias razones.
    En primer lugar porque, según el ministro Ferreira, la intención de los generales de la aviación militar de su país es la de formar dos unidades de combate aéreo, y para ello, se necesitarían 20 aviones.

    En segundo lugar no se debe pasar por alto el hecho de que la conversión de la matrícula Pampa II EX03 en prototipo Pampa III, servicio que se realiza en las instalaciones de FADEA se retrasa. Siempre que el despliegue de la versión III sucede a mediados de octubre de este año puede no bien se confirmó.

    Por último, es necesario tener en cuenta la baja disponibilidad de aviones Pampa II hoy, la Fuerza Aérea Argentina (FAA).

    De acuerdo a la información obtenida exclusivamente por la fuerza aérea , la FAA tiene actualmente 19 Pampas que figuran como "disponible" - pero esta información no retrata con precisión la realidad.

    Entre los 19, siete son efectivamente en servicio. Hay tres tareas básicas de mantenimiento en las propias instalaciones de la IV Brigada, y tres motores en el proceso de cambio en FAdeA.

    Cuatro aviones son hangaradas y cobertizos parcialmente desmontadas en la base de El Plumerillo, para que sus piezas pueden servir a otros aviones. El avión EX03 está en FAdeA para la transformación en Pampa III, y de la Pampa numeral 801 está prácticamente desmantelado.

    Por lo tanto, no hay duda de que el Ministerio de Defensa de Argentina y la FAdeA tienen que implementar para, en el caso de una victoria en Bolivia, enviar seis aviones de la Fuerza Aérea Boliviana.

    [IMG]
    Cockpit Jet Pampa III; La foto es de principios de este año

    Generación de táctica - La FAA ha pronosticado durante la próxima década, llegar a funcionar 36 Pampa III, y 22 modelos de este chorro en la versión táctica Generación (GT).

    La Pampa GT habrá rediseñado nariz para recibir un IRST, es decir, un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos ( búsqueda de infrarrojos y pista ) - Frente de exploración y explotación de equipos pasiva, diseñada para detectar y objetivos de la pista que emiten radiación infrarrojo, tales como aviones y helicópteros.

    La versión argentina Pampa GT también tendrá vainas ISR ( Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento ) de capacidad multimisión, enlace de datos, RWR (Radar Warning Receptor), señuelos de los misiles enemigos, tanques y misiles de corto alcance externos para el tipo de compromiso perro pelea.

    http://www.aereo.jor.br/2015/05/01/...ia-inclui-leasing-de-pampas-ii-remotorizados/

    Traducción de Chrome
  11. MarioAr Administrador Temperamental

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  12. Paulo Colaborador

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    Hehehe.....

    El cockpit es foto de un ST no??? :D

    dentro de Embraer..... hehehe....... y mas de uno dan crédito a PA.....:rolleyes:
  13. MarioAr Administrador Temperamental

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    Hehehe.... :p

    No... Es el cockpit trasero del Pampa III que se presentó el año pasado en FAdeA... :cool:


    [IMG]
  14. VERDUGO Colaborador

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    Bolivia baraja comprar aviones Super Tucano para complementar los radares franceses

    Bolivis.jpg

    El ministro de Defensa de Bolivia, Reymi Ferreira, reveló que el Embraer EMB-314 Super Tucano es uno de los modelos de aviones de combate que están evaluado para su eventual adquisición.

    El ministro aseguró que la Fuerza Aérea Boliviana requiere al menos 20 aviones caza para complementar a los 16 radares de vigilancia aérea que se encuentran en proceso de adquisición en Francia.

    Por su parte, comandante general de la Fuerza Aérea Boliviana, general de división aérea Juan Gonzalo Durán Flores, reiteró lo expresado por Ferreira: “Hay una gama de aeronaves que estamos analizando, una de ellas es el Super Tucano utilizado en muchas Fuerzas Aéreas, particularmente en Colombia; son naves de alta performance, equipadas y que permiten vuelos a baja velocidad que posibilitan hacer intervenciones”.

    Durán explicó que, para complementar el control del espacio aéreo, se necesitan aviones que permitan cumplir adecuadamente la misión, debido a que las aeronaves que operan con el narcotráfico son de baja velocidad y vuelo

    Infodefensa.com
    Foto: Ministerio de Defensa de Bolivia
  15. Duwa Moderador irresponsable.

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    Bolivia iniciará en marzo las obras para la instalación de los radares de Thales en el país

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    El Ministro de Defensa de Bolivia, Reymi Ferreira, informó que el próximo mes de marzo comenzarán las obras para la instalación de 13 radares en todo el territorio nacional. El gobierno de Bolivia ha realizado una inversión de 215 millones de euros para la adquisición de estos equipos, que tendrán una cobertura civil y militar y serán utilizados en la lucha contra el narcotráfico. La empresa francesa Thales Air Systems, que ha suministrado los sistemas, ya envió a Bolivia al personal técnico que coordinará la instalación estratégica de los radares con técnicos de las Fuerzas Armadas.

    Se ha coordinado asimismo con la empresa francesa los cursos de capacitación que recibirán los efectivos militares y civiles que estarán a cargo del manejo de estos equipos. El titular de Defensa indicó que se prevé la instalación del Centro de Control Aéreo en el aeropuerto de Chimore, en la zona del Chapare, o en la ciudad de Cochabamba, dependiendo de los informes técnicos que dictaminen los técnicos especializados.
    http://defensayarmas.blogspot.com.ar/2016/01/bolivia-iniciara-en-marzo-las-obras.html
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  16. Duwa Moderador irresponsable.

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    Bolivia autoriza la compra de una flota de aviones de entrenamiento

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    El Ministro de Defensa de Bolivia, Reymi Ferreira, informo que el Gobierno aprobó la compra de una escuadra de aviones de entrenamiento para capacitar a los pilotos en acciones de derribo de aeronaves que estén involucradas en acciones ilícitas. Se trataría de una flota de 7 a 9 aviones, que podrían ser similares a los K9 chinos, pero, aparentemente, de factoría europea, habiéndose recibido propuestas para este cometido de empresas que ofertan paquetes completos de asistencia militar.

    El monto que se destinará a la adquisición de las aeronaves aún no ha sido definido, en vista de que se prevé obtener un crédito de la empresa ofertante y otro monto de contrapartida que provenga del Tesoro General del Estado. El titular de Defensa iniciará una gira por Europa y Asia, donde visitara algunas empresas fabricantes de aviones. En esta gira se definirá así mismo la compra de fusiles para las tres fuerzas, que ya fue aprobada por el Gobierno de Bolivia.

    http://defensayarmas.blogspot.com.ar/2016/03/bolivia-autoriza-la-compra-de-una-flota.html
  17. Diego Ruben Administrador

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    BOLIVIA COMPRA 9 AVIONES DE ENTRENAMIENTO

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    El ministro de Defensa de Bolivia, Reimy Ferreira, anunció que Bolivia compró nueve aviones modelo Zlin, de fabricación checoslovaca de entrenamiento con una inversión de 2,7 millones de dólares que llegarán al país en dos meses.
    “Para no crear susceptibilidades, son de entrenamiento, no de combate, son aviones básicos para nuestros pilotos, son muy baratos, cada uno cuesta $us 300 mil, por lo que la inversión no pasará los $us 3 millones. También son indispensables porque ya nos quedan sólo dos y uno de ellos dejará de operar en junio. En este momento, en cuanto a la compra de armamento hemos reducido la expectativa que teníamos porque hay que compatibilizar los temas sociales y económicos con el país, no estamos en momento de hacer muchas inversiones en defensa para cumplir con los proyectos sociales”, aseveró.
    El Zlin es un avión monomotor biplaza de entrenamiento primario y acrobacia aérea, fabricado en Checoslovaquia por Moravan Otrokovice. Se trata de una versión desarrollada a fines de 1980 a partir del Zlin Z-142, y se han producido más de 50 versiones desde sus inicios.

    Ferreira aclaró también que no se puede luchar contra el narcotráfico y contrabando con aviones de entrenamiento. “El tema es que la interdicción implicará también la compra de otro tipo de aeronaves que no están en el presupuesto de 2016. Pensamos en el modelo Super Tucano, pero el 2017”.
    El 9 de noviembre de 2015, Bolivia adquirió a Francia 14 radares (13 fijos, uno móvil, siete civiles, siete militares) para cobertura civil y militar a través de un convenio suscrito en París por Ferreira, y por el presidente de la compañía Thales Air Systems, Guy Delevacque, por más de 200 millones de euros. Esta mañana, el ministro de Defensa garantizó que este año debe comenzar a funcionar uno de esos radades “y posiblemente dos. Los otros en los dos siguientes años”
    El trámite para ponerlos en funcionamiento es largo. "Terminamos ya el plan del documento base, faltaban algunos detalles técnicos, se amplió a dos meses el inicio del contrato, estamos en fase de financiamiento, y una vez se defina este tema irá a la Asamblea Legislativa. Hay un proyecto de decreto supremo que autoriza la búsqueda de financiamiento, y espero que este miércoles o el siguiente se pueda discutir en gabinete, y luego se va a la Asamblea. Los personeros de Francia están en el país, la discusión es si será en Chimoré o en Cochabamba", explicó el ministro Ferreira.

    Fuente: eldeber.com.bo
  18. Diego Ruben Administrador

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    AIRBUS HELICOPTERS ENTREGA A BOLIVIA DOS NUEVOS AS332 'SUPER PUMA'

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    La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) ha adquirido dos nuevos helicópteros AS332 C1e Super Puma a la compañía Airbus Helicopters. La entrega formal se producirá el próximo 7 de agosto en la parada militar que tendrá lugar en Santa Cruz, con motivo de la conmemoración del aniversario de las Fuerzas Armadas bolivianas, según informó el ministro de Defensa, Reymi Ferreira.
    El titular de Defensa confirmó el anuncio durante la celebración del 29 aniversario de la Fuerza de Tarea Aérea Diablos Rojos, en Santa Cruz, donde fueron mostrados los dos helicópteros. Con esta entrega, ya son cinco los AS332 C1e Super Puma recibidos de un lote de seis aparatos adquiridos a Airbus Helicopters en septiembre de 2013. La recepción del sexto y último helicóptero se realizará en 2017.
    Ferreira también informó que el pasado 13 de julio mediante un decreto se autorizó el desembolso de 191 millones de euros para la compra e instalación de un moderno sistema de 13 radares adquiridos a Thales Air Systems, mediante contrato suscrito el 9 de noviembre de 2015.

    El ministro dijo que este sistema de radares “permitirá controlar nuestro espacio aéreo y de esa forma contribuir con las diferentes unidades militares en la lucha contra el narcotráfico”, a la vez que se garantizará también la aeronavegación civil y militar así como la cobertura y control en los diferentes aeropuertos del país. Puntualizó, además, que partir de 2018, “Bolivia tendrá el dominio absoluto de su espacio aéreo y podrá ejercer el control y la regulación”.
    Cabe recordar, que el proyecto incluye 13 radares que serán instalados en 12 sitios del territorio boliviano: cuatro radares de defensa aérea, un radar primario de vigilancia Star2000, dos radares TRAC de aproximación y seis radares civiles secundarios RSM970.

    Fuente: defensayarmas.blogspot.com.ar
  19. Diego Ruben Administrador

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    Bolivia desactiva sus jets Lockheed T-33 Shooting Star

    1.jpg

    Las últimas cuatro aeronaves cesaron las operaciones después de 44 años. Presidente Morales participó en la ceremonia en la ciudad de El Alto.
    La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) deshabilitó ayer (31.7) cuatro aeronaves de entrenamiento y ataque T-33, un acto que tuvo la participación del presidente Evo Morales en las instalaciones del Grupo Aéreo de Caza-31, ubicado en la ciudad de El Alto, vecina La Paz.
    "Nuestros T-33 se despiden y eso siempre causa dolor, pero esa es la tarea de la tecnología, terminar su servicio y mandarlos", dijo en su discurso.
    Según las informaciones oficiales, las cuatro aeronaves T-33 dejaron de funcionar después de 44 años.

    Desde los años 50, Fuerzas Aéreas de países como México, Cuba, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay introdujeron el T-33 en su flota operacional y Bolivia no fue una excepción.
    Morales elogió la historia del T-33 en Bolivia y del servicio prestado en defensa del país y se comprometió a tomar medidas para seguir equipando a la Fuerza Aérea Boliviana.
    "No sé si es un brindis de despedida, pero también un brindis para seguir adquiriendo equipos", agregó el jefe de Estado.
    Por su parte, el comandante de la FAB, Erwin Bonilla, anunció que presentará un proyecto para la adquisición de nuevas aeronaves con mejores capacidades de entrenamiento y de combate que el T-33.
    Bonilla defendió la adquisición de aeronaves biposta rusas Yak-130 de nueva generación, concebidas como aviones de entrenamiento que también se pueden utilizar para combatir, especialmente en condiciones meteorológicas complicadas.
    Sus características técnicas y capacidad de maniobra permiten a los subsónicos Yak-130 entrenar a pilotos para operar generaciones aeronaves de generación 4+ y 5, incluyendo formación avanzada en técnicas y misiones de combate, de acuerdo con los fabricantes.

    2.JPG

    Fuente: aereo.jor.br

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