Noticias de la Fuerza Aérea China (PLAAF)

Tema en 'NOTICIAS DE LAS FUERZAS AEREAS DEL MUNDO' iniciado por Grulla, 8 Ago 2013.

  1. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    ¿El Mig-29, Mirage-2000, J-10?
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  2. diazpez Administrador

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    Ciertamente, todos diseños setentosos. La generación a la que llega tarde el J-10 ya incorpora otras soluciones.
  3. MarioAr Administrador Temperamental

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    El J-10 es nada mas que la evolución del Lavi, un excelente avión, para los 80's... 35 años después, bueh, son 35 años...
  4. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Bueno... ¿quien dice que el Lavi no hubiera podido evolucionar tanto como el F-16... y quien recuerda que el F-16 también es un diseño "setentoso"?
  5. MarioAr Administrador Temperamental

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    El F-16, al igual que hoy lo esta haciendo el F-35, redefinio el futuro de los cazas de combate. Diseño inestable ex professo, con FBW, maniobrabilidad real de 9G+ cargado, relación empuje peso 1/1... Todo lo que aun hoy día los cazas aun imitan... El VIper fue una revolución... El Lavi, que es de los 80's, era un mini F-16 con alas deltas como el Kfir, pero era una idea brillante en 1983, no el 2015, cuando todo apunta a los cazas stealth avanzados.... Si el Lavi hubiera evolucionado, hoy estaría empezando su camino de salida siendo reemplazado por el F-35...

    El J-10 llega tres décadas tardes para ser significativo...
  6. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    El J-10 llega tarde para poder llegar a ser hoy lo que sería el mismo J-10 si hubiera sido lanzado hace 15 años, teniendo todo ese tiempo para evolucionar, complejizarse, redefinirse, potenciarse, actualizarse, incorporar nuevos conceptos que impliquen nuevas doctrinas, etc., etc., etc. y poder ser un avión vigente para hoy y para mañana hasta las 2 de la tarde; el problema es que su tiempo no estuvo sincronizado la evolución de la industria en el resto del planeta y para cuando logre el máximo de su potencial será más tarde aún de lo que hoy ya es para haber nacido tan "convencional"; hoy, al menos, está dentro de lo que aún se usa; mañana a las 2 de la tarde será un objeto con un indiscutible estilo "vintage".

    Insisto: si el Lavi hubiera sido producido habría tenido una oportunidad inmejorable, más aún en manos de sus creadores, de evolucionar a un nivel al que sólo los grandes bimotores de hoy -y el F-35, claro está- superarían pero estaría cabeza a cabeza con un Mirage 2000-9 o un F-16 Block 60 o un Gripen mucho más nuevo.

    El F-16 viene extendiendo su fecha límite de cierre de cadena de producción porque es un producto que es plenamente actual; personalmente yo lo prefiero a un Gripen; no veo que el caza sueco sea mucho más por el mero hecho de ser un concepto 10 años más joven; a futuro no veo que el caza vikingo pudiera convertirse en más de lo que podría llegar a ser el yankee de seguir evolucionando parejos.

    Como bien dijiste, acá estamos en un momento bisagra en el que las tecnologías stealth y la revolución de los AESA y otros sensores han convertido a los aviones en algo totalmente distinto de lo que conocimos hasta hoy; desde que aparecieron el F-22, F-35, PAK FA; los que quedaron atrás ya son obsoletos: Rafale, Typhoon; F-16, Gripen; F-4, Mirage III... da igual; son todos blancos tripulados que pueden hacer un poco más o menos de fuerza pero son historia aunque se hayan lanzado hace pocos años...
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  7. Duwa Moderador irresponsable.

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  8. Berkut Moderador Off Topico

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    [IMG]
    hermoso!!... el unico "detalle" que les falta es ponerlos en produccion!! :rolleyes:
    en cuanto logren eso empezaran a ser mas "creíbles" los exquisitos folletos publicitarios de sus capacidades.
  9. Duwa Moderador irresponsable.

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    Obvio. Me pregunto que motor será el del grafico. Ese tiene la potencia que esperaba para el WS-13
  10. Duwa Moderador irresponsable.

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  11. Berkut Moderador Off Topico

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    sep.. .le metieron un AESA.... ta bueno!
  12. Duwa Moderador irresponsable.

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    El tema es que es la versión C, que viene con una antena AESA distinta del B.
  13. MarioAr Administrador Temperamental

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    O la maqueta de un AESA...
    A Diego Ruben le gusta esto.
  14. Pepin Colaborador

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    Si fuese un radar y no una maqueta ¿No es un poco negligente que este a la intemperie y no resguardado en un hangar?
  15. MarioAr Administrador Temperamental

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    No, es normal. SI no se banca eso, como se va a bancar funcionar a 20.000 metros de altura?
    A Jose Luis Zirino le gusta esto.
  16. Diego Ruben Administrador

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    Me parece llamativo que lo dejen a la vista... parece hecho adrede.
  17. MarioAr Administrador Temperamental

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    Si, es adrede... Se llama "propaganda" o "relato"... lo que te guste más....
  18. Diego Ruben Administrador

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    Dejalo en propaganda, la otra palabra me da nauseas en ese contexto y recien cene...
    A maginot1918 y MarioAr les gusta esto.
  19. PanZZer Colaborador Peso Pesado

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  20. Duwa Moderador irresponsable.

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    Bombarderos H-6K realizaron ejercicios de ataque de precisión a larga distancia

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