Noticias de la FAA

Tema en 'NOTICIAS DE LAS FUERZAS AÉREAS DEL CONO SUR' iniciado por Tabano1973, 4 Jul 2013.

  1. Guillermo Anguita Forista Nuevo

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    Que pensás que va a ocurrir en Diciembre?
  2. RUSOHDP Forista Destacado

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    Para mi anuncian 12 KAI FA.50.
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  3. maginot1918 Moderador

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    RUSO, estás ocultando información al foro? muy grave lo tuyo.
  4. Chituma Forista Nuevo

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    Lo anunciaran el 28 ???
  5. Guillermo Anguita Forista Nuevo

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    NOOOOOOOOOOOOOOOOO
  6. stalder Colaborador

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    ¿12?
  7. RUSOHDP Forista Destacado

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    Antes de que se vaya Ceballos fue lo que dijo en facebook y si no me equivoco lo publique acá.

    Después recorro la info

    Dijo que en diciembre se anunciaría una vez terminadas las elecciones.
  8. RUSOHDP Forista Destacado

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    Ahí encontré la charla y la data que era cuando se supiera bien que crecimiento que había este año por eso la fecha de Diciembre.

    Y fue en Noticias del Min. Def.

    Saludos
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  9. stalder Colaborador

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    Gente de Telam informa de que se habria suspendido la compra de los aviones supersonicos

    ¿Alguien sabe algo de esto para poder desmentir o es asi?

    transcribo nota de Julio Mosle

    DEFENSA-AVIONES

    Defensa adquirió cinco aviones y repuestos para recuperar los Super Etendard de la Armada

    La Armada Argentina adquirió cinco aviones de combate Super Etendard desprogramados por la marina francesa, junto a un lote de repuestos que le permitirán poner en operaciones a la flota de esos aviones que ya posee el Comando de Aviación Naval.
    Desde el Ministerio de Defensa confirmaron a Télam que la operación tiene un costo cercano a los 12,5 millones de euros, y que los cinco aviones llegarán desarmados en contenedores junto a los repuestos cerca de fin de este año, por vía marítima.
    La operación ya había sido rubricada por el ministro Oscar Aguad, que tiene previsto un viaje a Francia, mientras que en las últimas horas el embajador francés en la Argentina, Pierre Henri Guignard, confirmó la venta en declaraciones periodísticas.
    La adquisición de estos aviones forma parte de la recuperación de capacidades defensivas de Argentina, y desde Defensa esperan que alcancen condiciones operativas a tiempo para sumarse al operativo de seguridad de la cumbre del G-20 del año próximo en nuestro país, dónde trabajarían junto a los A-4AR e IA-63 Pampa de la Fuerza Aérea Argentina.
    Ante la consulta de Télam, desde la cartera de Defensa afirmaron que la Argentina no tiene planificada la compra de ningún otro avión de combate y que los esfuerzos para equipar con este tipo de aeronaves a las fuerzas armadas se concentrarán en el desarrollo y la producción de la versión artillada del entrenador avanzado IA-63 Pampa, proyecto en el que se busca cerrar acuerdos de cooperación con la firma alemana Grob y la sudafricana Paramount.
    Los cinco aviones comprados a Francia fueron modernizados por ese país en distintas ocasiones a los largo de los últimos 30 años dotándolos de mejores sistemas de radar, electrónica y la capacidad de configurar su carga para una gama más amplia de misiones que su concepción original cómo avión de ataque naval.
    Después de 38 años de servicio en Francia, actuando en Irak, Yugoslavia, Afganistán y Libia fueron retirados oficialmente el 12 de julio de 2016 de la Marina nacional de Francia, dejando a la Armada Argentina como el último país que mantiene en servicio a este avión.
    El Comando de Aviación Naval opera la versión original de estos aviones desde 1980 y tuvieron una destacada actuación en la Guerra de Malvinas en la que dispararon los cinco misiles AM-39 Exocet de los que disponía la Argentina, causando el hundimiento del destructor HMS Sheffield y el transporte SS Atlantic Conveyor.
    En los últimos años la falta de insumos había limitado la disponibilidad de estos aviones asignados a la 2ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, que ya en 1997 había perdido su capacidad de operar embarcada por la baja del portaaviones 25 de Mayo.
  10. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Julio Mosle estaba en el foro Aviacion Argentina. Lastima que publique esa tonteria de los pampa artillados, le quita muchisima credibilidad. ;)
  11. MarioAr Administrador Temperamental

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    No es una tonteria. Es una mentira, simple como eso....
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  12. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Y con eso: ¡Chau credibilidad!
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  13. Delfinicus Colaborador

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    LOS CADETES Y EL ANSIADO VIAJE DE INSTRUCCIÓN

    Para dar cierre a su paso por las Escuela de Aviación Militar, tras cuatro intensos años, los jóvenes iniciaron su recorrido por el Reino de España

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    El Viaje Final de Instrucción representa para los cadetes de IV año de la Escuela de Aviación Militar la culminación de una etapa en la vida militar para dar lugar a otra. Como parte del Plan de Estudios, busca la calidad educativa de los alumnos permitiéndoles ampliar la idea del Ser Militar y conocer los medios que operan otras fuerzas aéreas del mundo y saber cómo piensan y actúan.

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    Este año el itinerario de la delegación se centra en el Reino de España y los jóvenes visitarán las bases aéreas de Torrejón, Getafe, Morón, Armilla y San Javier, ocasión en la conocerán ciudades como Madrid, Sevilla y Granada.

    La despedida

    El 6 de noviembre, antes de la partida de la delegación, el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein encabezó una ceremonia en la Plaza de Armas de la EAM.

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    Estuvo acompañado por la secretaria de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar en Emergencias, Graciela Villata, y por autoridades de la Institución.

    Las palabras alusivas estuvieron a cargo del director de la Escuela de Aviación y jefe de la Delegación Viaje Final, brigadier José María Actis, quien hizo al dirigirse a los cadetes manifestó: “Se convertirán en representantes de nuestro país en otras latitudes; deben sentirse plenos y honrados de llevar el símbolo patrio bordado en sus uniformes. Ustedes son la imagen viva de la Fuerza Aérea Argentina, orgullosos de sus tradiciones, de su gente, de su valor, de ser buenas personas y de los soldados que supieron cómo defender a la Patria cuando fue necesario”.

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    Asimismo, los felicitó por los logros alcanzados y los instó a aprovechar y disfrutar la experiencia de este viaje para completar la etapa de formación profesional.

    La ceremonia finalizó con la lectura de la Resolución de Orden de Partida, la cual autoriza el inicio del Viaje Final de Instrucción y el posterior saludo de las autoridades a toda la delegación.

    FUENTE: Noticias en Vuelo - FAA
    http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=2483
  14. Delfinicus Colaborador

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    MÁS ALLÁ DEL FIN DEL MUNDO

    La dotación 49 realizó el cruce a la Antártida y llegó a la Base Marambio para quedarse
    Por 1er ten Scheidler

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    El 7 de noviembre fue una fecha particular para todos los integrantes de la dotación 49, comenzaba la primera parte del cruce a la Base Marambio donde pasarían un año completo. El gigante del aire, el C-130 Hércules ya estaba listo y los aguardaba paciente en la plataforma de la I Brigada para emprender el viaje con destino final el Continente Blanco.

    Uno de los momentos mas emotivos fue la llegada de los familiares se acercaron a la I Brigada para despedirse de sus seres queridos.

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    Al llegar la hora de partir, el director de la Dirección de Asuntos Antárticos , comodoro Enrique Videla, dirigió unas palabras a los integrantes de la nueva dotación: “Les espera un año maravilloso, diferente, donde se van a enfrentar con lo mejor y peor de cada uno, pero es una actividad que poca gente tiene el orgullo de hacer”.

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    El comodoro aprovechó la ocasión para darles unas palabras de aliento : “ Muchas gracias por el apoyo que les están dando. Van a ver que estas personas que se están yendo van a regresar cambiadas, se van a engrandecer personalmente”, finalizó el comodoro.

    PRIMER ARRIBO

    Alrededor de las 9 de la noche la dotación 49 arribó a la plataforma antártica del aeropuerto “ Piloto Civil Norberto Fernández” de la ciudad de Río Gallegos, provincia de Santa Cruz donde fueron recibidos por el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Oscar Charadía, acompañado del titular de la Base Aérea Militar Río Gallegos, comodoro Juan Piuma y por el vicegobernador de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Juan Carlos Arcando.

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    Cabe destacar que en esta oportunidad hubo invitados especiales de las distintas Fuerzas Armadas y de la Asociación Cristiana de Jóvenes (YMCA) entidad con la que recientemente la Fuerza Aérea Argentina firmó un convenio para mejorar el gimnasio de la Base Marambio y para que los integrantes de la dotación puedan acceder a consultas online con nutricionistas.

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    Para cerrar esta jornada las autoridades y los invitados compartieron una cena de camaradería en el Casino de Oficiales de la Base donde fueron agasajos por el vicegobernador quien les obsequió un presente.

    LA LLEGADA AL DESTINO FINAL

    En horas de la mañana del 8 de noviembre la dotación 49 se preparó para dejar atrás Río Gallegos y embarcarse en un vuelo de 3 horas con destino final Base Marambio donde los aguarda un año lleno de nuevas experiencias y desafíos.

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    La Antártida les dio la bienvenida con un cielo reluciente y soleado .

    A lo largo de la ceremonia se percibieron emociones encontradas entre quienes se van y los que llegaron para quedarse. Este evento estuvo encabezado por el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Oscar Charadía acompañado por el jefe de Base saliente, vicecomodoro Enrique Martínez y por el entrante, vicecomodoro Gustavo Bruschini.

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    El comodoro Martínez , aprovechó la ocasión para dirigirse a la dotación que estuvo bajo su mando por 1 año: “Esta fue una campaña que debido al incremento de la operación aérea con el sistema de armas C-130 Hercules se requirió de un mayor esfuerzo de todo el personal, evidenciando un alto grado de profesionalismo y compromiso para con la misión y además, de algo transcendental, la calidad humana de cada uno de los integrantes de esta dotación”.

    Además, se refirió a la evacuación aeromédica que se realizó en Base Orcadas dónde participó DCH-6 Twin Otter de la IX Brigada Aérea y un C-130 Hercules de la I Brigada Aérea: “Esto resaltó la importancia del trabajo en equipo con el Comando Operacional de la Fuerza Aérea Argentina y con los comandos superiores de las Fuerzas Armadas, el apoyo entre las distintas Bases radicadas en la Antártida y el profesionalismo de cada área de trabajo de Marambio”.

    Una vez finalizada la ceremonia, la dotación 48 festejó su misión cumplida en el continente blanco con amistosos abrazos, que reflejaron el vínculo de compañerismo y solidaridad que el grupo consolidó durante todo el año. Luego, los presentes fueron invitados a compartir un ágape.

    Al momento del brindis, el brigadier mayor Charadía, se dirigió a los miembros de la dotación 49: “Sé que dejaron mucho en el continente, familiares, amigos y trabajo y acá se van a probar a sí mismos como lo hizo la 48 y todas las dotaciones anteriores, así y todo, sé que lo van a hacer, están preparados y concentrados para lograrlo”.

    “Sepan que este es un lugar donde prima el sentimiento antártico que tiene un cierto código que no está firmado que es la solidaridad, independiente de qué bandera flameé en cada mástil”, finalizó el brigadier mayor.

    En diálogo con Noticias en VueloEl nuevo jefe de la Base Marambio, vicecomodoro Gustavo Bruschini , habló a cerca de lo que significa ocupar este cargo : “Para mí es un gran orgullo dado que es una de las bases más significativas que tiene la Fuerza Aérea por la misma misión que representa por el apoyo a la ciencia y por la presencia de personal argentino en el Continente Antártico".

    Al preguntar qué les pediría a la dotación 49, expresó: “Fidelidad, cohesión, y compromiso. Fidelidad en el sentido de tener fé de creer en lo que uno está haciendo acá y estar convencido. En lo que es cohesión estar siempre unidos, propiciar el espíritu de equipo y de cuerpo.Y el compromiso es con la misión, lo que venimos a hacer acá es para la Nación algo importante”.

    Y llegó el momento en que los integrantes de la dotación 48 se despidieron de la Base que fue su hogar y los albergó durante un año. Siempre quedará marcado en sus corazones el lema de la Base Marambio: “Cuando llegaste, apenas me conocías. Cuando te vayas, me llevarás contigo”.

    FUENTE: Noticias en Vuelo - FAA
    http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=2484
  15. Delfinicus Colaborador

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    FINALIZÓ EL CURSO DE ACTUALIZACIÓN Y ESTANDARIZACIÓN SOBRE MATERIAL EXPLOSIVO

    La capacitación estuvo a cargo del personal de la Dirección de Armamento en las instalaciones de la III Brigada Aérea

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    El 9 de noviembre se realizó la ceremonia de egreso del Curso de Actualización y Estandarización de práctica de Administración, Almacenamiento, Conservación, Manipulación y Destrucción de Material Explosivo dictado por integrantes de la Dirección de Armamento en las Instalaciones de la III Brigada Aérea.

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    La capacitación estuvo dirigida al personal militar de diferentes Unidades de la Fuerza Aérea Argentina de la especialidad Armamento y Explosivo.

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    El egreso se llevó a cabo en la Sala Microcine del Grupo 3 de Ataque y estuvo presidido por el jefe de la Guarnición Aérea Reconquista, comodoro Roberto Orlando, acompañado por los jefes de Grupos y el suboficial de Unidad.

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    Al finalizar la Jornada se agasajó a los cursantes con una cena de camaradería.

    FUENTE: III Brigada Aérea

    FUENTE: Noticias en Vuelo - FAA
    http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=2494
  16. elrey Forista Nuevo

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    Avanzan las obras de recuperación de la Base Aérea de Chamical
    Avanzan las obras de recuperación integral de las instalaciones de la Base Aérea de Chamical, ubicada en la localidad homónima de la Provincia de La Rioja, la cual permaneció durante varios años virtualmente inactiva y con una falta de inversión que decantó en un deterioro generalizado de sus instalaciones.
    Actualmente se trabaja en la reconstrucción de la pista, calle de rodaje y plataforma, así como en tareas de recuperación de hangares, sistemas de iluminación, edificio de sanidad, calles internas, servicio de lucha contraincendios y reconstrucción del camino de acceso a la unidad desde la Ruta Nacional 38 entre otras varias tareas.
    Según lo oportunamente anunciado desde el Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea, la idea es que la base funcione como centro de adiestramiento y operación de los vehículos aéreos no tripulados (VANT) de la fuerza, así como emplear parte de las instalaciones como polo logístico.
    Fuente y fotos: http://riojavirtual.com.ar/…/avanzan_trabajos_para_reactiva… https://www.facebook.com/FUERZASDEF...TJc6mYBvlRDqtH46hWDUT0GKFHDa64ehQCCm0O-3cYFIw
    PD: quise poner las fotos de la base en cuestión pero no pude si algún buen samaritano entra al facebook se pueden ver los trabajos de los muchachos en la pista y el hangar
    A Diego Ruben le gusta esto.
  17. Delfinicus Colaborador

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    INSTRUCCIÓN A CADETES DE LA ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR
    La Sección Perros de Guerra de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea dictó una clase de instrucción teórico-práctica sobre el empleo del perro en los sistemas de seguridad

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    El 24 de octubre, la Sección “Perros de Guerra” del Escuadrón Tropa de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea dictó una clase a los cadetes de 1er año del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviación Militar (EAM).

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    La capacitación teórico-práctica se basó en el empleo del perro en los sistemas de seguridad de las distintas unidades de la Fuerza Aérea.

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    A lo largo de una jornada interactiva los guías y sus perros, demostraron la capacidad operativa y funcional ante la atenta mirada y participación de los cadetes e instructores.

    FUENTE: Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea

    FUENTE: Noticias en Vuelo - FAA
    http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=2495
  18. Delfinicus Colaborador

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    UNA HISTORIA DE TRABAJO EXTREMO
    En el marco del 45° Aniversario de la inauguración de la pista de Puerto Argentino en Cabo San Felipe, Islas Malvinas, el Área Logística Palomar homenajeó a quienes participaron de la construcción del Aeródromo
    Por 1er ten Scheidler. Fotos Gentileza I Brigada Aérea

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    El 15 de noviembre se realizó una ceremonia en el Área Logística Palomar para recordar que hace 45 años el Grupo de Construcciones de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) junto a Vialidad Nacional, como gesto de voluntad acordó con Reino Unido la instalación de un aeródromo, en Puerto Stanley, Islas Malvinas. En esta oportunidad se homenajeó a dos personales civiles que participaron de este hito histórico.

    La ceremonia fue presidida por el jefe del Área Logística Palomar, comodoro Raúl Falco acompañado por el jefe del Grupo de Construcciones, comodoro Guillermo Alonso y por los personales civiles José De Nardo y Alfonso Frank, quiénes en el año 1972 colaboraron con la construcción de la pista.

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    El comodoro Alonso aprovechó la ocasión para repasar los momentos y trabajos más importantes del Grupo de Construcciones e hizo hincapié en uno en particular: “Hay un galardón que adquiere un significado especial y es Malvinas, un lugar donde nuestro Grupo demostró tener el brazo fuerte de la Fuerza Aérea para la guerra y ser la mano amiga de nuestra sociedad que se extiende para construir la Paz y el bienestar general”.

    TRANSMITIENDO EL MENSAJE DE LA EXPERIENCIA

    Tan solo una década antes de la guerra, en el año 1972, el Grupo de Construcciones I denominados entre ellos “Los uñas negras”, se trasladaron a Malvinas para construir una pista de 720 mts de largo y 30 de ancho. Este aeródromo que tardó 7 meses en ser construido significó una puerta de entrada al mundo para los isleños, permitiéndoles viajar de forma directa y recibir correspondencia semanalmente.

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    En diálogo con Noticias en Vuelo, el personal civil que perteneció a la Fuerza Aérea y que en ese entonces manipulaba topadoras, Alfonso Frank, recordó cómo fue la travesía hasta llegar a Malvinas: “Partimos un 3 de mayo de 1972 del Puerto de Buenos Aires a bordo de un buque carbonero que pertenecía a Transporte Naval. El viaje duró unos 8 días. Al principio los vientos soplaban a favor, sin embargo, cuando estuvimos más cerca de Malvinas se desató una tormenta que hacía que avanzáramos 2 metros y retrocederíamos 3”.

    “Fui sacando fotos de todo, desde el primer día hasta el último del viaje en barco y de cuando llegamos a la Bahía de Puerto Stanley y cuando los isleños nos dieron la bienvenida en canoas, en una sola palabra, fuimos muy bien recibidos”, recordó Alfonso.

    El electricista, Jorge De Nardo fue otro de los que participó de esta hazaña. Él tenía la tarea de controlar los generadores eléctricos que generaban la energía de la trituradora de piedra que después se utilizaba para el basamento de la pista: “La gente de la Isla se portó muy bien con nosotros,nos iban a visitar a la pista, incluso iban en familia y nos decían que éramos unos argentinos muy trabajadores. La relación era muy buena incluso conmemorábamos las Fiestas Patrias y concurríamos a la iglesia con la gente del pueblo Stanley. Ya a mitad de año nos invitaron al salón del gobernador y participamos de los festejos. La gente nos quería mucho, eso tendría que haber continuado”.

    También hablaron de lo que significó para ellos ser parte de esto: “Cuando me enteré que tenía que ir sentí alegría de haber sido seleccionado para cumplir esa misión. De tanta gente que había en el Grupo de Construcciones ser uno de los elegidos era un orgullo, expresó Alfonso, mientras que De Nardo agregó : “Construir algo desde la nada, es algo muy satisfactorio que hace que uno insista y trabaje más en eso”.

    Durante la charla Jorge tuvo un recuerdo muy emotivo: “El día que se inauguró la pista, que llegó el Fokker F-27 con 44 pasajeros a bordo fue el único día que ví en Malvinas la Bandera Argentina y la británica flamear juntas”. Por su parte, Alfonso, se sintió nostálgico y expresó: “De tanto en tanto repaso las fotos y a veces siento alegría por la misión cumplida y otras veces tristeza por lo ocurrido en 1982”.

    Ambos tuvieron que regresar en 1976 para ampliar la pista, la vieron crecer y sintieron el sacrificio de trabajar en condiciones climáticas donde corrían vientos de 100 kilómetros por hora y nevadas.

    Quienes participaron de esta obra dejaron en alto el nombre de la Institución y el Área Logística no dejó pasar la oportunidad de distinguirlos por el trabajo realizado. Para cerrar el emotivo encuentro se descubrió una réplica de una placa traída al continente durante la Guerra de Malvinas que quedará colocada en el monumento a emplazarse en las instalaciones del Área.

    FUENTE: Noticias en Vuelo - FAA
    http://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=2499

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