Noticias de la Aviación Civil y Comercial

Tema en 'TECNOLOGIA, I&D DE LA AVIACION COMERCIAL' iniciado por diazpez, 5 Feb 2014.

  1. Diego Ruben Administrador

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    Buen dia, Gustavo, en efecto, se trata del mdelo 737, solo que emplee la jerga de los pilotos de linea, por ejemplo 732, corresponde al 737-200 o en este caso, 738 a 737-800. Es para abreviar la version.
    Saludos !
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  2. Delfinicus Colaborador

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  3. Delfinicus Colaborador

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    :D :D :D
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    Mejor aún ... (y más real!) :risas:

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  4. Duwa Moderador irresponsable.

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    Ponele que es noticia de aviación civil-comercial :hmmm:

    Tupolev dice que sigue recibiendo solicitudes para convertir bombarderos supersónicos en jets de empresas privadas

    [IMG]

    "Los magnates de las grandes empresas en diferentes países (un jeque árabe, un millonario en Australia y un rico griego entre ellos) nos piden que hagamos un avión supersónico personal sobre la base del Tupolev-160 o del bombardero de largo alcance Tupolev- 22M3. Recibimos esos mensajes con regularidad, algunos de ellos a través de la agencia Rosoboronexport ", dijo Solozobov.

    Sin embargo, tales solicitudes han sido rechazadas ya que los bombarderos contienen tecnología clasificada. No es ideal que los jets privados también que tengan alas de geometría variable, agregó Solozobov.

    http://alert5.com/2017/11/14/tupole...upersonic-bombers-into-private-business-jets/
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  5. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Flashean mal y fuman de la buena.
  6. MarioAr Administrador Temperamental

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    Pero no convidan.... :nono:
  7. lufthansaa380 Forista Nuevo

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    Hola a todos!
    El primer A380 de Singapore Airlines ha dejado la flota de esta aerolínea y ha sido almacena en Tarbes, Francia.

    Fuente: https://noticiasaereas.com/primer-airbus-a380-almacenado-tarbes-francia/
  8. Buitreaux Moderador Heuristico

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    ¿Por que lo almacenan? ¿No tiene solo 10 años acaso?
  9. Duwa Moderador irresponsable.

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    Estara estructuralmente cansado?
  10. MarioAr Administrador Temperamental

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    Porqué es y siempre fue un avion operativamente inviable.
  11. Duwa Moderador irresponsable.

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  12. VERDUGO Colaborador

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    Debe hacer mucho calor que quisieron darse su chapuzon
  13. Guillermo Anguita Forista Nuevo

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    Hola buen dia, estuve viendo sobre el proyecto del nuevo Aeropuerto Pistarini (Ezeiza) y la verdad a lo que pude llegar es bien poco..No veo que se planee una nueva pista, las dos actuales se cruzan por lomtanto no son operable es simultáneo. Alguien sabe en donde se puede ver más a fondo el proyecto?
    Gracias
  14. Diego Ruben Administrador

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    Es asi, las utilizacion de las pistas depende de la direccion del viento reinante, se trata de buscar que la componente sea los mas frontal posible. El unico tipo de aeropuerto capaz de usar dos pistas simultaneamente, son aquellos que tienen pistas paralelas (L y R), solo utilizan procedimientos de circuito mas prolijos para impedir un cruce riesgoso.
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  15. Guillermo Anguita Forista Nuevo

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    Sabes si está en el proyecto tener otra pista paralela a una de las actuales, crep que deben estar al menos 200 mt separadas...caso contrario la gran limitante de ezeiza va a continuar...muchos edificios pero poca estructura básica..
  16. maginot1918 Moderador

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    Un nuevo avión de la NASA planea atravesar la barrera del sonido sin hacer ruido



    [IMG]


    La NASA va por un nuevo desafío. Un avión de la línea de los legendarios X-planes tendrá la misión de flanquear la barrera del sonido, pero sin producir el ruidoso "bang" característico.

    La agencia espacial firmó un contrato de 247,5 millones de dólares con Lockheed Martin para construir y probar el nuevo aparato supersónico, que podría despegar en 2021.
    Si todo sale según lo previsto, el avión hará "el ruido de una puerta de auto al cerrarse", unos 75 decibeles de ruido percibido, volando a unos 16.800 metros de altura y a una la velocidad de 1.560 km/h. Según la ciencia, la barrera del sonido viaja en todas las direcciones a una velocidad típica de 1234,8 km/h.
    Según se puede apreciar en un video de la NASA, el avión tiene una forma muy fina y alargada, con unas alas de pato delante de la cabina que no sobresalen del resto del fuselaje y dos alas delta con un ángulo muy agudo.
    A partir de 2022, la agencia espacial pretende hacer volar su nuevo X-plane por encima de algunas ciudades estadounidenses para recabar datos y, sobre todo, recibir los comentarios de los residentes.
    La aviación supersónica comercial, que apenas vivió unas décadas y solo para una pequeña élite de los pasajeros, tocó su fin con el último vuelo del Concorde franco-británico en 2003.
    Un avión capaz de volar de forma relativamente silenciosa podría revolucionar el transporte aéreo de pasajeros y de carga al poder sobrevolar las zonas habitadas.
    El presupuesto firmado por el presidente Donald Trump asegura la financiación del proyecto y podría "abrir un nuevo mercado a las compañías estadounidenses para construir aviones comerciales más rápidos, crear puestos de trabajo y dividir por dos la duración de la travesía" de una costa a otra de Estados Unidos.
    Por ahora no están previstos los asientos para pasajeros y si el proyecto muestra que, efectivamente, el vuelo supersónico y "silencioso" es posible, habrá que esperar a que se adapten las autoridades que regulan la aviación civil.


    Clarín
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  17. Diego Ruben Administrador

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    Con lo lindo que es el Sonic Boom !!!
  18. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Este avión va a inaugurar el "Sonic SHHH":cool:

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