Noticias de la Armada Australiana (RAN-Royal Australian Navy)

Tema en 'NOTICIAS & ACTUALIDAD DE LAS ARMADAS DEL MUNDO' iniciado por MarioAr, 1 Oct 2013.

  1. Berkut Moderador Off Topico

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    voy a colocar esta nota acá aunque no es de Australia sino de Nueva Zelanda.
    Nueva Zelanda dará de baja buques patrulleros

    mc_09-0306-014.jpg


    Nueva Zelanda irradiará buques de patrulla costera de clase Lake

    La Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) eliminará progresivamente su clase Lake en línea con los planes para adquirir un tercer buque de patrulla offshore (OPV), un documento publicado por el Ministerio de Defensa del país el 16 de noviembre ha confirmado.

    El servicio actualmente opera una clase de cuatro patrulleros costeros de clase Lake-55 (IPVs) que fueron comisionados entre abril y mayo de 2009. Los barcos fueron originalmente destinados a patrullajes marítimos y tareas de vigilancia a lo largo de la costa de Nueva Zelanda a 24 millas náuticas.

    La plataforma de 345 toneladas tiene un alcance estándar de 3.000 millas náuticas a 15 nudos, y puede acomodar a una tripulación de 20 con literas de repuesto para 16 personas.
    fuente:

    Nota: la nota se refiere a los Protector que son del 2008 en adelante ... parece increible que ya los den de baja con tan poco tiempo en servicio...

    por que pongo la nota?... simple... los desechos de unos son el tesoro de otros... en este caso de la ARA o de la PNA!
  2. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Para complementar a la ya veterana clase Halcón se los ve muy bien... :nofui:
  3. Berkut Moderador Off Topico

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    sep...
  4. Pepin Colaborador

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    [IMG]
    A Buitreaux y Diego Ruben les gusta esto.
  5. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Muy buena foto!!!
  6. Duwa Moderador irresponsable.

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    Problemas en el grupo propulsor del HMAS Adelaide

    [IMG]

    HMAS Adelaide fue trasladado al muelle seco en Garden Island temprano el miércoles por la mañana, pero la Defensa está dando pocos detalles sobre el progreso de la investigación y el trabajo de reparación.

    "Durante los ensayos de primera clase, Defensa identificó un problema emergente con los sistemas de propulsión de HMAS Canberra. HMAS Adelaide también fue inspeccionado y hay indicios de un problema similar ", dijo el Departamento de Defensa en un comunicado.

    "Defensa ha adoptado un enfoque deliberado y disciplinado para resolver este problema a principios de la vida de los buques".

    https://thaimilitaryandasianregion....truggles-to-fix-billion-dollar-military-ship/
  7. Pepin Colaborador

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    Los Aussies lo hacen de nuevo...
  8. Duwa Moderador irresponsable.

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    Aun no sabemos quien se mandó la macana acá.
  9. Pepin Colaborador

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    Navantia viene derechito para con todos sus clientes y Productos.
    Si bien coincido en que hay que esperar para saber que pasó....difícil que el chancho chifle.
  10. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Si no me equivoco, el mantenimiento del buque, supongo que de todos en la flota, lo hace BAE Systems, un competidor directo de Navantia; por lo que ya hay quien sospecha en el lado español que se trata de una jugada sucia de los ingleses para "ensuciar" la imagen de los productos ibéricos...

    Vaya uno a saber; yo no creo en los ingleses pero que los hay los hay...
  11. MarioAr Administrador Temperamental

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    BAe? Pensé que Siemens era el responsable de los motores... Pero si los descubren en algo asi, es no solo un delito gravisimo, sino que los podria eliminar como proveedores del Estado...
  12. Berkut Moderador Off Topico

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    derechito???.... y el S-80?... .y los problemas de corrosión en las Noruegas??...
    no trascendió nada aún.... veremos..
  13. Berkut Moderador Off Topico

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    suponía lo mismo... tenía entendido que el grupo propulsor era responsabilidad de Siemens.
  14. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    No... BAE... y parece que no están haciendo el mantenimiento según las especificaciones del fabricante de los motores y demás sistemas; usando lubricantes diferentes a los recomendados, por ej. y cosas así; el tema es que los ingleses van a competir con los españoles por un nuevo contrato de fragatas; y ahí es donde salta la liebre...
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  15. MarioAr Administrador Temperamental

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    Seguis con el mismo verso? Te lo aclaro alguien como Incoming con toda la autoridad del mundo (estuvo en esas epocas en IZAR) que eso era por la pintura stealth que desarrollo Noruega, no por el acero o el astillero... Yo te quote esto 3 o 4 veces ya...

    Lo haces por gusto o tenemos un problema de memoria grave que debemos empezar a ver con algun especialista? :hmmm: :p
  16. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Quizás se ha dado un golpe en la cabeza que le afectó la memoria... pero creo haber visto en una película en la que un médico recomendaba que, para que recobre la memoria, había que aplicar otro golpe de igual intensidad.

    Marete... vas a tener que ir de a poco con los golpes hasta que, en algún momento, el paciente recuerde todo... las instalaciones del subsuelo están a tu disposición :cool::D:rolleyes::nofui:
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  17. Pepin Colaborador

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    Te iba a contestar...pero lo hizo Mario y antes,Incoming.
    Beshitoshhhh
  18. Berkut Moderador Off Topico

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    o sea que las demandas Noruegas sobre los problemas encontrados a quien fueron entonces? A ellos mismos? Todos las demandas y problemas encontrados y reportados por los Noruegos fueron por la pintura??:rolleyes::rolleyes:


    por otra parte.......y en los S80 ??? Cuál es la escusa?:rolleyes:
  19. MarioAr Administrador Temperamental

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    O sea que porque no se lo discutiste a Incoming en el momento? Miedo a que te tapara la boca? Porque lo leiste y seguiste de largo cuando el lo aclaro, no? Ahora, me mostras que demandas hubo? Si quejas y se trabajo en solucionarlo en el 2006, y hasta donde se las F-310 andan dando excelentes servicio por una decada ya... Les falta tripulacion, pero andan de maravillas...

    No hay excusa, error de diseño y peso por la planta AIP.... Problemas esperables de maduracion del primer SSK 100% propio que diseño España desde el Peral original... Y salio a la busca de ayuda de la GDEBD.... Lo vergonzoso ha sido que BAe con 4 generaciones de SSN propios, tuvo el mismo problema con los Astute, y tuvo que ir a recatarlos la GDEBD.... :rolleyes:

    Que vos te rias de IZAR cuando lleva 600 años construyendo algunos de los mejores navios de la historia, me da gracias la verdad....
  20. guillermo Forista Nuevo

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    de hecho los upholder no salieron malitos tambien... y eso que no son de bae.... o la propulsion de las type 45...
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