Noticias de FAdeA (Fabrica Militar de Aviones Brig. San Martin)

Tema en 'DEFENSA, SEGURIDAD e INDUSTRIA' iniciado por mendogroso, 30 Jun 2013.

  1. Delta Forista Destacado

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    Un resumen en 9 palabras. :aplauso:

    Saludos.
  2. MarioAr Administrador Temperamental

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    Jajajajajajajaja.....

    Qje buen chiste... para la exportación? A que mercado? Y quien lo va a pagar al desarrollo? Y como va a despegar con ese peso?:risas:

    Basta de delirios.... por favor....
  3. MarioAr Administrador Temperamental

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    Paraguay y tal vez.... Bolivia....:nofui:
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  4. Lagoonmonster Forista Nuevo

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    Esto es lo más parecido a un Pampa con esteroides que puede encontrarse en el mercado.

    Tiene 2 motores casi idénticos al del Pampa II-40.

    Está compitiendo por el OA-X y muy probablemente se lo adjudique...


    [IMG]
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  5. Diego Ruben Administrador

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    Ese va mas como reemplazo del Puca... hasta bodega de armas multiconfiguracion tiene !
    Pero debe costar sus buenos mangos.
  6. Chituma Forista Nuevo

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    El Pampa como dijieron es trainer, es un diseño monomotor y modernizado del Alpha Jet. Es mas Dornier creo que estuvo a cargo de la modificacion del perfil, porque el Alpha Jet tiene mas flecha...y no se si vino agregado a la coparticipacion alemana cuando se desarrollo el TAM basado en el Marder VCI Aleman
  7. Chituma Forista Nuevo

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    Y aca tienen para comenzar a suspirar... por que el pucara, lamentablemente tiene los dias contados...No puede sobrevivir con las capacidades actuales ni siquiera haciendo upgrade, no tiene capacidad electrica ni siquiera para poder refrigerar la avionica, tendrias que hacer un rediseño importante en celulas UNICAS, porque si agarras un puca radiado y queres cambiar paneles, puertas de inspeccion o planos, NO podes porque se hizo cada uno a mano, sin siquiera realizar una linea de montaje de partes numeradas y seriadas...

    El video es fresquito... de el 8 de agosto que empezo en Holloman Air Force Base en New Mexico el Experimento de avion de ataque liviano... desarrollar algo barato para complementar al A10 que ya no da mas, pero es irreemplazable...

    Esta en ingles, no me puteen...

    http://www.businessinsider.com/air-...al-aircraft-at-light-attack-experiment-2017-8


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  8. Diego Ruben Administrador

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    Como siempre digo, somos una Comunidad chiquita, pero organizada. Chituma, postea aca lo que se ocurra de ese bichito hermoso...
    http://www.foromilitar.com.ar/foro/...orpion-nueva-generacion-de-cazas-ligeros.560/
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  9. Delfinicus Forista Destacado

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    Mi idea es divergente de las anteriores (para algo uno es un no-conocedor... ) :p

    Si hubiese con qué (y mucho!) ... para complementar a otros aviones de combate "en serio" (estoy pensando en los F/A-18 E/F...) se podría hacer un desarrollo de un AdeAML (Avión de Ataque Muy Ligero) :no: que tuviese...

    a) DOS motores idénticos al PAMPA III
    b) La misma aviónica del PAMPA III
    c) capacidad de reaprovisionamiento en vuelo ...
    d) algo de autoprotección...
    e) un armamento fijo (ej un cañón de 27 mm que es bastante liviano)

    Algo así como un Pampa III pero bimotor... y con algunos dientes más y un poco más de alcance / autonomía...

    Es decir: la mayor compatibilidad posible con los entrenadores ... misma logística, mismos mecánicos, mismos motores, ... y ello tan solo para tener más aviones para misiones secundarias, para las misiones primarias / más importantes estarían los aviones "en serio"

    Claro que ... en nuestro AQUÍ y AHORA ... nada de esto tiene sentido. Es tan sólo una idea "en vacío" :llora:
  10. Berkut Moderador Off Topico

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    no creo que veas un bimotor en la FAA.... y si por casualidad llega uno... tampoco creo que sea ese justamente.
    hoy los cañones están apuntados a algo monomotor y bastante mas chico.



    lo que pedís es , justamente, lo que pusieron mas arriba.... el Textron Scorpion... yo creo que podría ser tranquilamente el reemplazante de los Pucará.

    no obstante , hoy sigo prefiriendo modernizar al Pucara con los PT-6 y aviónica "simil Pampa III" tenés Pucara para un buen rato.
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  11. Diego Ruben Administrador

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    En una oportunidad, charlando con un grupo de gente de la FAA (oficiales superiores, algunos de ellos cazadores) sabian muy bien las necesidades de la FAA, las HHCC, las tecnicas de combate aereo y su doctrina de empleo ACTUAL (me sorprendio gratamente) y todos coinciden en que EL avion deberia ser un bimotor (desde luego como ideal sono el F-18 aunque tambien algun derivado del Su-27) pero que con los magros presupuestos destinados al area, un avion con dos motores suponia doble gasto y que una linea de vuelo de 36 aparatos supondria tener operativos no mas de 8 a 10, cosa que con un monomotor, a pesar de sus limitaciones se podria disponer de mas aparatos en condicion de vuelo por su menor costo de mantenimiento.
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  12. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Ahi te das cuenta que no estan informados ni educados adecuadamente.
  13. Diego Ruben Administrador

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    O son realistas y saben que en un tiempo no van a tener en que volar... todo puede ser.
  14. Buitreaux Moderador Heuristico

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    No Diego, no es asi. Si me confirmas que dijeron "dos motores, doble gasto", sostengo lo dicho.
  15. Diego Ruben Administrador

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    No exactamente, lo que adujeron es que preferian mantener una linea de vuelo mas nutrida y que eran concientes (o mal enseñados o no se) que eso seria posible con un modelo monomotor a pesar de sus preferencias por los bimotores.
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  16. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Si, eso es asi siempre. Bimotores tienen menor disponibilidad a nivel flota que los monomotores. Disponibilidad operativa. A lo largo de la vida util, siempre ganan los bimotores.

    Si prefieren bimotores, algo estan haciendo bien!
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  17. Diego Ruben Administrador

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    Asi es, el modelo que mas les gusta es el F-18, sino tampoco les cae mal algun derivado del Su-27, el que ni nombraron es al MiG-29.
  18. Berkut Moderador Off Topico

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    en un futuro cercano.... Lo único que puede y , si dios y los planetas se alinean, va a venir es el FA-50.... el resto, por ahora, ciencia ficción.
    si hablamos de un nuevo caza y dados los tiempos que se pueden majerar, no considerar un 5gen para entonces es atrasar 20 años.... El F16 es de mediados de los 70' el F18 de fines de los 70'. Pensemos para adelante.. Los Coreanos son la mejor opción en todo sentido.
  19. Delfinicus Forista Destacado

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    Creés que este modelo (el ASH) es un modelo setentoso o anacrónico ... ? :nono:

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  20. Diego Ruben Administrador

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    Por supuesto que no, pero (si hubiera guita) con los tiempos de asimilacion e incorporacion, me tiraria al F-35, pero ya es mucho divague...

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