Fortaleza Voladora - IA58 Pucara

Tema en 'TECNOLOGIA, I&D, & SISTEMAS AERONAUTICOS' iniciado por Tabano1973, 13 Jul 2013.

  1. maginot1918 Moderador

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    Todo bien Paulo, sabés que te queremos en el foro pero siempre la misma historia, aflojale viejo.
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  2. Paulo Colaborador

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    Che..... estava "pegando" a ustedes...... no viran la carita? no mi entenden nunca?....:que:

    Igual parabenizo a los ilustres defensores del glorioso Puca.....

    ....pero deberian comprar ST :nofui::risas:
  3. Berkut Moderador Off Topico

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    jejejejejeje...... sos un guacho!... :D
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  4. tresher Forista Destacado

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    capturas mias del video

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  5. Berkut Moderador Off Topico

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    por fin!!!!! viejo.... por fin voló!!!!! :banana::bananaz::bananaz::bananaz:
  6. tresher Forista Destacado

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    ese es un camouflage de ALTA VISIBILIDAD?? :D
  7. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Es para confundir los sensores ópticos... ninguno podría tomar como amenaza un objeto que esté pintado de ses color en lugar de los tradicionales camuflajes militares...
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  8. diazpez Administrador

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    Desde un Awacs los motores se ven como dos iguanas grandotas.
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  9. Duwa Moderador irresponsable.

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    Se presentó el avión Pucará modernizado en FAdeA

    La modernización de esta aeronave se realizó en las instalaciones de dicha fábrica, y entre los trabajos desarrollados se destaca el cambio de motores, de hélices y de las estructuras asociadas, permitiendo así prolongar las capacidades de estos aviones que cumplen funciones en el Operativo Fortín II, en el marco del Plan de Seguridad Escudo Norte.

    [IMG]

    La demostración de vuelo se hizo en la Escuela de Aviación Militar (Córdoba) y fue presenciada por el ministro de Defensa, quien dio por inaugurado el Programa Integral de Modernización del IA-58 Pucará, que permitirá extender la vida útil de estos aviones por 20 años. El funcionario celebró la presentación del primer prototipo y resaltó que “se prevé la aplicación de este programa en una serie de 19 aviones Pucará” a la vez que resaltó “el trabajo de la Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” en las tareas de recuperación de estas aeronaves”.

    [IMG]

    Estos aviones biplaza de diseño y producción nacional en la entonces Fábrica Militar de Aviones (FMA), hoy FAdeA, por sus características son de gran maniobrabilidad, llevan adelante tareas de detección, identificación y eventual interceptación de cualquier tránsito aéreo irregular, en contribución con las Fuerzas de Seguridad nacionales.

    http://www.aeroespacio.com.ar/index...ntó-el-avión-pucará-modernizado-en-fadea.html
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  10. MarioAr Administrador Temperamental

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    Ahora falta la producción en serie de la remotorizacion, y avionica compatible con el Pampa III....
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  11. Berkut Moderador Off Topico

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    19...... Solo 19, yo esperaba más.... Pero bue... Por algo se empieza.
  12. tresher Forista Destacado

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    no se podrian redondear 20?

    en FADEA hay un par de celulas aun sin terminar..

    a lo mejor pido mucho, no?
  13. MarioAr Administrador Temperamental

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    Minimo 24.... minimo....
  14. Buitreaux Moderador Heuristico

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    Mario, bien sabes que van por 3 solamente... docenas!
    Ojala.
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  15. MarioAr Administrador Temperamental

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    Veremos....
  16. Diego Ruben Administrador

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    Parecera un Twin Otter el sonido ? porque con las Astazou hacia un zumbido que asustaba...
  17. stalder Colaborador

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    Mario

    creo que los pucara + Tucano + Pampa II son los que mas unidades tienen operativas
    Lo que pasa es que si no compras nada , va a pasar tiempo para que esten en cantidades suficientes

    Yo personalmente para el Escudo Norte iria por 18 KAI KT-1,especificamente por alguna version armada

    [IMG]

    Que salen la mitad que un A-29 de Embraer y saco a los Tucano de servicio o los mando para entrenamiento solamente

    Mientras tanto que se recupere el SDA Pucara y la linea de Pampa II 40

    Esto con respecto a lo que son aviones para el norte

    Con respecto a la Aviacion de combate creo firmemente que la FAA necesita como minimo adquirir 2 escuadrones de aviones multirrol.

    Me preocupa seriamente de que si se decidiesen por la opcion de IAI el horizonte de 10 años se juntaria con el reemplazo de los A4 + SUE con lo cual tendriamos de vuelta esta situacion en 10 -12 años .
    Creo que habria que buscar un SDA para la VI para los proximos 20 años, pero es simplemente mi opinion

    Tambien me preocupa que si el ministro se preocupa por el costo de hora de vuelo de un avion tipo F16 , decidan comprar 100 pampa III porque la hora de vuelo es de 500 dolares.

    En fin en 55 dias tendremos una idea de a que se apunta, no soy optimista en este tema, espero equivocarme.
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  18. Guiyo Colaborador

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    Stalder,

    Comprar KAI KT-1 para el escudo norte es como ir a buscar al supermercado huevos cuando tenés un gallinero en el fondo de tu casa. La recuperación tanto de los Tucanos como de los Pucará se soluciona fácil y rápidamente con plata para respuestos, rotables, etc. Tenés tripulaciones listas para volarlas apenas tengas aviones en línea de vuelo. Armar la compra del KAI, traerlos, entrenarse en el avión sin duda va a llevar mucho más tiempo que lo que digo que hay que hacer.

    Coincido en al menos dos escuadrones de un multirol. Veremos si el ministro se pone a tiro con el conocimiento de los costos de la aviación de combate. Después del lapidario informe sobre el estado de las FFAA estimo que tendrá una mejor idea.

    Hoy por hoy, harto de este tema quiero una solución ya!! F16? Kfir? Bueno, tráiganlos ya. Si no tenemos nada.

    Saludos

    Guiyo
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  19. MGB Forista Ilustre

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    Juan Carlos Cicalessi y a través del Facebook, está afirmando de que se cancelaría el proyecto de remotirización de Sda IA-58 Pucará...

    ¿Será así?
  20. Berkut Moderador Off Topico

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    veremos... .pero teniendo en cuenta la fuente.... yo pongo unos porotos a que no es así.

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