Fortaleza Voladora - IA58 Pucara

Tema en 'TECNOLOGIA, I&D, & SISTEMAS AERONAUTICOS' iniciado por Tabano1973, 13 Jul 2013.

  1. MarioAr Administrador Temperamental

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    Si, esa era la idea Alex, una familia común de cabinas y avionica... :rolleyes: Pero de homologar, compatibilizar, racionalizar, esta gente ni idea...
  2. STRIKE FALCON Forista Nuevo

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  3. STRIKE FALCON Forista Nuevo

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  4. PanZZer Colaborador Peso Pesado

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    Que feo el color del primer que usan los moishes, por dios que parecen mocos!!!
  5. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    No tienen la pintura definitiva, es la base.
  6. Diego Ruben Administrador

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    Por mucho, las mejores fotos que vi de este avion, se que deben tener sus razones, pero que feas se ven esas gondolas, nada que ver con las de otros aviones con el mismo motor.
    No lo veo diferente al que usan en otros lados, hasta los buenos chapistas de autos usan el primer de ese color.
  7. PanZZer Colaborador Peso Pesado

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    Las hay de otros colores, gris claro como se usa mayormente acá, amarillo azufre como los rusos, un azul eléctrico en algunas cosas de boeing hay muchas bases pero feas como esa pocas.
  8. Tabano1973 Forista Nuevo

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    acá la del King Air 350
    [IMG]
    Me parece que son mas largas, no??
  9. Tabano1973 Forista Nuevo

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    LMAASA usaba el mismo color
    [IMG]
  10. Diego Ruben Administrador

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    En el diseño de las nacelas con toda seguridad influye en tema de la remotorizacion ya que cualquier cambio en la longitud de lamisma, afectaria al centro de gravedad. Con respecto al color del primer, el gris corresponde a productos mas basicos, por eso se usan casi exclusivamente en automotores. No discutamos mas por el color de la pintura que nos van a retar por OT.
  11. Berkut Moderador Off Topico

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    para mi las gondolas motoras son mucho mas estéticas que las originales... y teniendo en cuenta las limitaciones de diseño de las gondolas originales... no las veo tan mal.
  12. MarioAr Administrador Temperamental

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    Linda foto de la linea de producción de LMAASA, con los 12 células de Pampa que dejaron terminadas, con otras 6 sin ensamblar, y que son las que FAdeA sigue mostrando como propias... Para los que opinan que LMAASA no construyó nada.... El problema fue que a LMAASA no le pagaron para que lo hiciera...
    Opino igual, a mi me gustan...
  13. Pepin Colaborador

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    Ahora que le vamos a vender 100 Pampas a Alemania en Fadea se va a poner las pilas :rolleyes:
  14. MarioAr Administrador Temperamental

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    No debo ser muy imparcial.... Pero es hermoso...!!!!

    Si solo le pusieran la avionica que necesita y merece, con un buen FLIR y BGL + JDAM y algun misil AA, que CAS/COIN que seria...
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  15. AleDucat Forista Nuevo

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    En cuanto a estética, no me gustan las tomas superiores para el radiador. Yo hubiese hecho un poco más grande la toma inferior colando un sangrado más adentro para el refrigerar el aceite, pero bue.. no trabajo en FADeA..
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  16. MarioAr Administrador Temperamental

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    Desgraciadamente....:(
  17. Tabano1973 Forista Nuevo

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  18. Berkut Moderador Off Topico

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    cuantos Pucara hay factibles de remotorizar??... 20, 30 , 50??
  19. Tabano1973 Forista Nuevo

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    Creo que son 32
  20. Berkut Moderador Off Topico

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    de 100 células quedan 32 útiles?... y se piensan remotorizar 20 entiendo no?

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