F-16 Fightning Falcon Fan's Club

Tema en 'TECNOLOGIA, I&D, & SISTEMAS AERONAUTICOS' iniciado por MarioAr, 19 Ago 2013.

  1. Pepin Colaborador

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  2. Sorcerer Forista Destacado

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  3. Berkut Moderador Off Topico

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    esas escarapelas no le quedan tan mal despues de todo! ;)
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  4. Duwa Moderador irresponsable.

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  5. diazpez Administrador

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    Y el bicho éste sigue evolucionando... no tiene techo.

    El F-16V, primer F-16 con radar AESA, realiza su vuelo inaugural


    [IMG]

    Lockheed Martin (NYSE: LMT) completó con éxito el primer vuelo del F-16V, la última y más avanzada versión de F-16 en el mercado hoy. El vuelo del 16 de octubre marca la primera vez que un F-16 ha volado con el radar APG-83 (AESA) Scalable Agile Beam Radar (SABR) de Northrop Grumman, que entregará un salto cualitativo en la capacidad para el venerable F-16 .
    La configuración de aviónica avanzada del "Viper" F-16V también incluye una nueva cabina Center Pedestal Display, una computadora de misión modernizada, un bus de datos Ethernet de alta capacidad, y varias otras mejoras de sistemas de misiones que se suman colectivamente a las capacidades de combate existentes para hacer frente a los entornos de amenazas dinámicas emergentes en las próximas décadas.

    "Este vuelo marca un hito histórico en la evolución de los F-16", dijo Rod McLean, vicepresidente y gerente general de Producto F-16 / F-22 deLockheed Martin. "La nueva configuración F-16V incluye numerosas mejoras diseñadas para mantener al F-16 a la vanguardia de la seguridad internacional, el fortalecimiento de su posición como el avion de combate de cuarta generación del mundo más importante probado en combate."

    El F-16V, una opción tanto para la nueva producción como las actualizaciones, es la configuración de la próxima generación que aprovecha una infraestructura logística común en todo el mundo y ofrece mejoras significativas de capacidad para hacerlo el más avión multirol probado en combate más asequible del mundo.

    El Radar de control de fuego de Northrop Grumman APG-83 AESA SABR proporciona capacidad de quinta generación de radar en modos aire-aire y aire-tierra. Northrop Grumman también proporciona radares AESA para el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II.

    Con más de 4.550 aviones F-16 entregados hasta la fecha, el F-16V es un paso natural en la evolución del caza de cuarta generación más exitoso del mundo.

    Fuente: Lockheed Martin
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  6. Berkut Moderador Off Topico

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    lo mas interesante será saber cual es el costo Fly away del bicho... supongo que será muy competitivo.... veremos....
  7. MarioAr Administrador Temperamental

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    Eso significa que con un radar derivado del APG-81, va a contar con el nuevo data link de altísima velocidad L-3 para operar con los F-35 y F-22 en red con los E-3C...

    El precio flaw away no va a ser más de un 5 a 7% del Block 50/52 ES, los costos han bajado mucho. Y muy interesante es el nuevo "Center Pedestal Display", con un nuevo MFD de Elbit, que es conocido por estos pagos...

    Center Pedestal Display.jpg

    F-16V Central Pedestral Display Elbit.jpg

  8. Pepin Colaborador

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    La ROKAF estaba contemplando al SABR como parte del Up-Grade de sus F-16, ahora con 40 F-35 por entregarse tiene sentido que opten por él.
  9. MarioAr Administrador Temperamental

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    En principio serian 400 de la USAF, 145 de Taiwan y 230 de la ROKAF... Todos con el mismo radar...
  10. Pepin Colaborador

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    ¿Solo 400 de la USAF? Pensé que serían más, de todas formas en LM deben estar descorchando.
  11. MarioAr Administrador Temperamental

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    Es hasta que suficientes F-35 esten en servicio... Van a ser 1700 al menos, asi que...
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  12. Pepin Colaborador

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    Claro, la cantidad justa y necesaria.
  13. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Y esa cantidad podría incluírnos también?... estem... yo sólo decía... por decir nomás...:nofui:
  14. MarioAr Administrador Temperamental

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    Si pones la tarasca, no veo porque no, peor yo en este punto iría por los ASH...
  15. Pepin Colaborador

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    ¿Por qué Marito?
  16. COMPASS U.M. (Ultimate Moderator)

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    Porque es mucho más avión... simplemente por eso :cool:
  17. Pepin Colaborador

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    Creí que Mario optaba por el ASH en lugar del F-35.
  18. MarioAr Administrador Temperamental

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    HOY... Octubre del 2015, mi elección para la VI BrigAer es simple y solo una, el Advanced Super Hornet... Para la V BrigAer iría a un concurso, con los ASH, F-35 y PAK-FA...
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  19. Pepin Colaborador

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    El PAK-FA me desorienta un poco, yo a la V BrigAer le daría el F-35 como Stryker .
  20. Berkut Moderador Off Topico

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    y.... mejor.. .diversificamos proveedores... ASH para la VI y PAK-FA para la V..... y ahi si.... me voy caminando en pelotas de Bahia a Lujan.... marcha atras!
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